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“滴滴出行”的微信公号，内容以8月25日为分水岭。此前，多是轻松俏皮的营销内容，从8月25日的“关于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明”开始，没有再出现一条与营销有关的内容。截至10月7日，共有19次更新，几乎全都与自查、整改、安全提示有关。此前一直是封闭王国的滴滴，开始尝试向外界打开。9月底，滴滴邀请了专家学者“把脉会诊”。国庆期间，程维和柳青没有休息，参加了十多位司机参加的意见征求会，高管们作为一线客服听取意见。滴滴还收到了69301条社会建议，同时正在筹建安全监管顾问委员会。

日韩与台湾不锈钢产量缩减也非常明显，一方面是终端需求减弱，另一方面是印尼不锈钢冲击台湾、韩国市场，虽然这些地区反倾销印尼的力度在增大，但是终端需求仍在下行阶段，下半年即使将更多印尼不锈钢阻挡在外，本地区产量的回升也不会太多，同比而言，维持负增长可能性更大，但预计降幅将有所收窄。

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存量方面，由于利润不及预期，印尼今年高炉生产镍铁产能停产较为严重，包括振石、新华联、泛华等，粗略估计，如果下半年难以复产，全年造成镍铁产量缩减0.6万吨。不过下半年需要关注这些项目是否会出现复产。关于印尼镍铁出口至国内的情况，去年印尼镍铁产量约25.7万金属吨，发运至国内的镍铁折合金属量约8万金属吨，占比31%，今年上半年占比仍在31%左右。可以看出，中国占整个印尼镍铁市场的份额依然相对稳定。值得注意的是，印度等东南亚其他国家的渠道正在成熟，未来印尼镍铁出口至这些地区的量提升，可能会挤压一部分国内进口。

1． 从利润角度衡量，钢厂理论盈利上半年较去年同期下降近5%，至少现阶段而言，这种盈利的收窄仅仅是让钢厂“难受”，并没有达到令钢厂大范围减产的程度。即便今年亏损相对严重的3、4月份，钢厂也仅仅是“雷声大雨点小”，向市场释放了减产信号，实际并没有压降太多产量。据我们预估，钢厂理论亏损需要超过-500元/吨以上，且维持半个月以上，边际减产才可能实际发生。

在这份协议发布的同时，英国政府还出台了一项解释说明，并将公民权利方面的制度安排分为三部分。第一部分敦促英国和小自由贸易区国家遵循“信心义务”（a duty of good faith），指出双方应在脱欧协议中规定的任务方面开展更深层次的合作。